Новости

SsangYong Motor представил на Seoul Motor Show 2015 два десятка автомобилей, среди которых новый концепт XAV (eXciting Authentic SUV), электрический прототип SsangYong Tivoli EVR и автомобили с «автопилотом».

Выставочный стенд компании выполнен в духе идеологии «Ssangyong Holic», которая отражает преемственность прошлых и будущих поколений автомобилей и дух внедорожных приключений.

XAV – это новый концепт кроссовера, видение компании своих будущих моделей. Как отметил генеральный директор Чой Джонг-Сик: «Концепт XAV объединил в себе лучшие традиции и новейшие разработки  SsangYong. Мы остаёмся верны своему направлению – быть глобальным производителем внедорожников и кроссоверов».

Изобилие прямых линий и острых углов во внешнем виде XAV сохраняют  аутентичность экстерьера класса SUV. Оригинальный дизайн передних крыльев и фар подчеркивают мужественность и силу. Массивные передний и задний бамперы с рельефными защитными пластинами, короткие свесы и большой дорожный просвет обеспечивают автомобиль отличной проходимостью.

Угловатый стиль экстерьера обеспечивает салон автомобиля ощутимой просторностью и высоким уровнем комфорта. Спортивные ковшеобразные сидения имеют отличную боковую и поясничную поддержку, а три больших планшета-дисплея: приборной панели, мультимедийной системы и дублирующего экрана с сервисной информацией позволяют с легкостью и удобством считывать информацию и наслаждаться медиа контентом.

Концепт оснащен гибридным 1,6-литровым бензиновым турбодвигателем и электронной системой полного привода 4WD, а также литий-ионным аккумулятором и электродвигателями, установленными на передних и задних колесах.

Кроме того, у концепта имеется пневматическая подвеска и система Smart Motion Control, которая анализирует состояние дорожного покрытия и предлагает водителю включить ту или иную настройку подвески, улучшая тем самым комфорт вождения по неровным дорогам, а run-flat-колесные диски существенно повышают безопасность.

Еще один прототип, представленный SsangYong – электромобиль Tivoli EVR. Внешне он немного отличается от серийного бензинового варианта: это новая решетка радиатора, капот с прозрачной секцией, передний бампер, фары головного света со светодиодной оптикой, оригинальные легкосплавные колесные диски, накладки на задних фонарях. Под фирменным шильдиком на радиаторной решетке находится гнездо зарядного устройства.

В автомобиле установлен 98-киловаттный электродвигатель, а также одноцилиндровый бензиновый двигатель, задача которого, не приводить в движение автомобиль, а генерировать электроэнергию для литий-ионной батареи. Автомобиль способен разгоняться до 150 км/час, а запас хода на одной зарядке составляет до 129 км. При использовании подзарядки батареи с помощью бензинового двигателя автомобиль может проехать  до 500 км.